สายการบิน หากคุณกำลังวางแผนเดินทางไกลที่ไหนสักแห่งคุณสามารถขับรถ นั่งรถไฟ หรือนั่งเรือแต่โอกาสที่คุณจะได้บิน เครื่องบินทำให้เราสามารถเดินทางระยะไกล ได้ในเวลาเพียงเศษเสี้ยวของการเดินทางรูปแบบอื่น หากคุณเดินทางโดยเครื่องบิน คุณจะต้องบินกับสายการบินพาณิชย์ ที่มีเที่ยวบินไปยังจุดหมายปลายทางที่คุณเลือก คนอเมริกันรักการเดินทาง ดังที่เห็นได้จากฝูงนักเดินทางที่สนามบินในปัจจุบัน
ในสหรัฐอเมริกา ผู้คน 665 ล้านคนเดินทางด้วยสายการบินอย่างน้อย 1 สายการบินของสหรัฐอเมริกา ในปี 2543 เที่ยวบิน 25,000 เที่ยวออกเดินทางทุกวันจากสนามบินในอเมริกาและคาดว่าคนอเมริกันจะเดินทางมากขึ้นในปี 2544 หน้าที่พื้นฐานของสายการบินคือการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งเช่นเดียวกับอุตสาหกรรมบริการอื่นๆอุตสาหกรรมการบินให้บริการในราคาที่กำหนดประเภทของสายการบินไม่ใช่ว่าทุกสายการบินจะถูกสร้างขึ้นมาอย่างเท่าเทียมกัน
เช่นเดียวกับในธุรกิจส่วนใหญ่มีการแบ่งชั้นของสายการบินอย่างน้อยก็ในสหรัฐอเมริกาสายการบินของสหรัฐอเมริกามีทั้งที่เป็นของสาธารณะหรือของเอกชน อย่างไรก็ตามในหลายประเทศรัฐบาลเป็นเจ้าของสายการบินอันดับของสายการบินในสหรัฐอเมริกาพิจารณาจากจำนวนรายได้ที่สายการบินสร้างขึ้นจากนั้นจึงจัดประเภทโดยรัฐบาลกลางของสหรัฐอเมริกาและจัดให้อยู่ในประเภทใดประเภท 1 จาก 3 ประเภทได้แก่ ประเภทใหญ่ ระดับชาติและระดับภูมิภาค
หากคุณเคยบินมาก่อน อาจเป็นเรื่องง่ายสำหรับคุณที่จะบอกความแตกต่างระหว่าง 3 ประเภทสายการบินทั้ง 3 ประเภทมีเส้นทางที่แตกต่างกัน โดยปกติแล้ว สายการบิน ขนาดใหญ่จะให้บริการจุดหมายปลายทางและเส้นทางที่ยาวกว่ามาดูหมวดหมู่สายการบินเหล่านี้ให้ละเอียดยิ่งขึ้น สายการบินหลัก สายการบินเหล่านี้เป็นสายการบินรายใหญ่ของอุตสาหกรรมการบินและคุณมักจะได้ยินเกี่ยวกับพวกเขาในข่าวสายการบินหลักหมายถึงสายการบินที่สร้างรายได้มากกว่า 1 พันล้านเหรียญต่อปีมีสายการบินหลัก 12 แห่งในปี 2543
ได้แก่ อะแลสกา อเมริกาตะวันตก อเมริกัน อเมริกันอีเกิล อเมริกันทรานส์แอร์ คอนติเนนตัล เดลต้า ตะวันตกเฉียงเหนือ ตะวันตกเฉียงใต้ ทรานส์เวิลด์ ยูไนเต็ดและยูเอสแอร์เวย์ โดยทั่วไปแล้วคนเหล่านี้เป็นนายจ้างรายใหญ่ที่สุดในบรรดาสายการบินตัวอย่างเช่น ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ ว่าจ้างพนักงานมากกว่า 97,000 คนในปี 2000 ชาวอเมริกันจ้างงาน 93,000 คน และเดลตา มีพนักงานมากกว่า 77,000 คน อย่างไรก็ตามยังมีสายการบินหลักบางแห่งที่ไม่ได้จ้างงานจำนวนมากเช่น อะแลสกา
ซึ่งมีพนักงานเพียง 9,600 คน สายการบินแห่งชาติห่างจากสายการบินหลักเพียงก้าวเดียวสายการบินเหล่านี้มีรายรับจากการดำเนินงานต่อปีระหว่าง 100 ล้านดอลลาร์ถึง 1 พันล้านดอลลาร์สายการบินเหล่านี้ อาจให้บริการในบางภูมิภาคของประเทศ แต่อาจให้บริการเส้นทางระยะไกล และปลายทางระหว่างประเทศบางแห่งด้วย พวกเขาใช้เครื่องบินไอพ่นขนาดกลางและขนาดใหญ่ ตัวอย่างของสายการบินแห่งชาติ ได้แก่ อโลฮา แอตลาสแอร์ แอร์ทราน เอเวอร์กรีน ฮาวาย และมิดเวสต์เอ็กซ์เพรส
เนื่องจากเป็นสายการบินขนาดเล็ก คุณจึงคาดได้ว่าจะมีพนักงานจำนวนน้อยกว่า ตัวอย่างเช่น แอร์ทรานมีพนักงานมากกว่า 3,700 คน และมิดเวสต์เอ็กซ์เพรส มีพนักงานประมาณ 2,500 คน สายการบินในภูมิภาค ตามชื่อที่แนะนำ สายการบินเหล่านี้ให้บริการในภูมิภาคเฉพาะของสหรัฐอเมริกา เติมเต็มตลาดเฉพาะกลุ่มที่สายการบินหลัก และสายการบินระดับชาติอาจมองข้าม นี่คือส่วนที่เติบโตเร็วที่สุดของอุตสาหกรรมการบิน จากข้อมูลของสมาคมขนส่งทางอากาศแห่งอเมริกา
ภูมิภาคแบ่งออกเป็น 3 กลุ่มย่อย ภูมิภาคขนาดใหญ่ กลุ่มเหล่านี้คือผู้ให้บริการตามกำหนดเวลาที่มีรายได้ปีละ 20 ล้านดอลลาร์ ถึง 100 ล้านดอลลาร์ พวกเขาใช้เครื่องบินที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากกว่า 60 คน ภูมิภาคขนาดกลาง สายการบินเหล่านี้ ดำเนินการในระดับที่เล็กกว่า โดยมีรายได้จากการดำเนินงานต่ำกว่า 20 ล้านดอลลาร์ และมักใช้เครื่องบินขนาดเล็กเท่านั้น ภูมิภาคขนาดเล็ก สายการบินเหล่านี้ ไม่มีคำจำกัดความรายได้ที่แน่นอน แต่มักจะเรียกว่า สายการบินประจำ
พวกเขาใช้เครื่องบินขนาดเล็กที่มีที่นั่งน้อยกว่า 61 ที่นั่งอุตสาหกรรมการบินก็เหมือนกับธุรกิจอื่นๆ ซึ่งหมายความว่ามีสายการบินหลายประเภท เนื่องจากลูกค้ามีความต้องการที่แตกต่างกัน หากคุณจะไปต่างประเทศ คุณมักจะใช้สายการบินหลัก เพราะมีจุดหมายปลายทางในต่างประเทศมากกว่า นักธุรกิจที่เดินทางระหว่าง 2 เมืองเล็กๆ มักจะบินกับสายการบินระดับภูมิภาค เพราะเขาไม่ต้องการแวะเปลี่ยนเครื่องที่ศูนย์กลางสายการบินหลัก คุณจะได้เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับฮับในภายหลัง
นานาสาระ: รถไฟ การอธิบายเทคโนโลยีรถไฟเคลื่อนย้ายผู้คนและสินค้าอย่างไร
