ผนัง ทำความเข้าใจเกี่ยวกับเวิลด์เทรดเซนเตอร์ผนังลาดยางไม่พังทลาย

ผนัง บางคนประหลาดใจที่ผนังดินเหนียวใต้ดินรอด จากการพังทลายของเวิลด์เทรดเซนเตอร์ และไม่เกิดรอยรั่วหลังจากนั้น แม้ว่าจะเกิดแผ่นดินไหวเทียบเท่ากับแผ่นดินไหวขนาดเล็กก็ตาม เหตุผลหนึ่งที่ยังคงสภาพเดิมคือกำแพงถูกสร้างขึ้นเพื่อต้านทานแรงมหาศาล ในฐานะเจ้าหน้าที่จากบริษัทวิศวกรรม ที่ประเมินความเสียหาย หลังการโจมตีบอกกับนิวส์เดย์ในปี 2544 กำแพงถนนลาดยางถูกยึดอย่างแน่นหนา ด้วยเหล็กผูกที่ลึก 60 เซนติเมตร เข้าไปในชั้นหินด้านล่าง

ซึ่งเดิมทีกำแพงถนนลาดยาง ต้องอาศัยฐานรากคอนกรีต 6 ชั้น ของเวิลด์เทรดเซนเตอร์เพื่อรองรับจากภายใน แต่แม้หลังจากตึกถล่ม วิศวกรบอกกับเดอะนิวยอร์กไทมส์ในปี 2544 กองเศษซากขนาดมหึมายังคงกดทับ ผนัง ถนนลาดยางและยึดเอาไว้ วิธีการขุดร่องน้ำดูเหมือนเป็นคำตอบ สำหรับปัญหาที่ผู้สร้างตึกเวิลด์เทรดเซนเตอร์เผชิญอยู่ แต่มีสิ่งหนึ่งที่จับต้องได้ เทคนิคนี้เคยใช้ในสหรัฐอเมริกาเพียง 2 ครั้งก่อนหน้านี้และไม่เคยมีในโครงการขนาดใหญ่ขนาดนี้มาก่อน

ในปี พ.ศ. 2507 ในขณะที่แผนของโครงการยังคงได้รับการสรุป การท่าเรือได้ส่งวิศวกรชื่อจอร์จ เจทามาโรไปยังอิตาลี เพื่อศึกษาดูงานเพื่อเรียนรู้ให้มากที่สุด เกี่ยวกับการใช้ร่องน้ำเพื่อสร้างกำแพงกันน้ำใน 3 ปีต่อมา ทามาโรเองเป็นหัวหน้าการก่อสร้างกำแพงกั้นน้ำของเวิลด์เทรดเซนเตอร์ วิศวกรชาวอิตาลี อาเธอร์ เรสซี่ ก็ถูกนำเข้ามาทำงานในโครงการ ขั้นตอนแรกในกระบวนการคือการใช้สว่านและเครื่องขุดที่เรียกว่าถังหอยเพื่อเคี้ยวดิน และสิ่งกีดขวางใดๆที่ขวางทาง

อย่างเช่น ขอนไม้จากท่าเทียบเรือและท่าเรือเก่า และซากเรือที่ถูกฝังอยู่ใต้พื้นผิวเมื่อนานมาแล้ว จากนั้น ดินเหนียว แบบผงชนิดพิเศษที่มีเบนโทไนท์ ซึ่งเป็นแร่ธาตุที่มีความหนาเป็นพิเศษและเหนียวเหนอะหนะเมื่ออิ่มตัวด้วยน้ำ ถูกบรรทุกมาจากรัฐไวโอมิง ดินเหนียวผสมกับน้ำเพื่อให้เป็นสารละลาย ข้น และส่วนผสมถูกนำไปใช้กับผนังของคูน้ำ ในที่สุด สารละลายถูกแทนที่ด้วยคอนกรีต ซึ่งแข็งตัวเป็นผนังกันน้ำที่มั่นคง

เมื่อกำแพงใต้ดินหนา 91 เซนติเมตร เสร็จสมบูรณ์ ผนังจะยืดออกไป 1,066 เมตร รอบชั้นใต้ดินของหอคอย และบางจุดลึกลงไปถึง 24 เมตร หนึ่งในส่วนที่ซับซ้อนที่สุดในการสร้างกำแพงคือการทำงานรอบๆรถไฟอายุ 100 ปี อุโมงค์ในบางแห่งด้านล่างของผนังลาดยาง อยู่ชิดกับยอดอุโมงค์ ซึ่งบางส่วนถูกแกะสลักลงไปในชั้นหิน ตัวอย่างเช่น ตามส่วนเวสต์สตรีทของกำแพง กำแพงถนนลาดยางที่ยื่นออกมาเพื่อปิดอุโมงค์รถไฟ

และถูกหล่อเข้ากับวงแหวนเหล็กที่ปิดล้อมอุโมงค์และถูกเสียบเข้ากับฐานหินที่ด้านใดด้านหนึ่ง เพื่อสร้างซีลกันน้ำ เพื่อให้การสนับสนุนด้านข้างเพิ่มเติม พุกเหล็กความแข็งแรงสูง 1,500 ตัวถูกเกี่ยวเข้ากับผนังถนนลาดยาง จากนั้นจึงขับเคลื่อน 10.6 เมตรเข้าไปในพื้นหินและยาแนวให้เข้าที่ สมอแต่ละอันสามารถรับน้ำหนักได้ระหว่าง 100,000 ถึง 300,000 กิโลกรัม ซึ่งทำให้สมอสามารถรองรับส่วนนั้นของผนังบ่อโคลนจากแรงดันจากน้ำใต้ดิน

กำแพงถนนลาดยางถูกสร้างขึ้นมาให้แข็งแกร่ง และกลายเป็นว่าแข็งแกร่งพอที่จะรอด จากการพังทลายของหอคอยมันถูกสร้างไว้เพื่อป้องกัน กลายเป็นที่ระลึกถึงตึกแฝดและผู้คนที่เสียชีวิตอย่างน่าเศร้าในวันที่ 11 กันยายน 2544 ได้อย่างไร อาคารเวิลด์เทรดเซนเตอร์ผนังลาดยาง เป็นอนุสาวรีย์ เมื่อมีการวางแผนสร้างพิพิธภัณฑ์ 11 กันยายนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการสร้างศูนย์กราวด์ขึ้นใหม่ ดูเหมือนว่าหลายคนจะเห็นได้ชัดว่าอย่างน้อยส่วนหนึ่งของผนังลาดยางดั้งเดิม

โดยต้องรวมอยู่ในอนุสรณ์สถาน ดังที่สเตฟาน ไพรเออร์ ประธานของบริษัทพัฒนาแมนฮัตตันตอนล่างอธิบายกับเดอะนิวยอร์กไทมส์ ในปี 2548 ว่าตอนนี้กำแพงถนนลาดยางได้ถูกวางเปล่า และเต็มไปด้วยความหมาย เป็นภาระหน้าที่ที่จะต้องรักษามันไว้ และทำให้แน่ใจว่าทุกคนที่มาเยี่ยมชม เว็บไซต์มีโอกาสที่จะดูและแสดงความเคารพต่อมัน งบประมาณการก่อสร้างของพิพิธภัณฑ์อนุญาตให้ผู้สร้างใช้จ่ายเพียง 11 ล้านดอลลาร์

เพื่อรวมส่วนเล็กๆของผนังลาดยางดั้งเดิม ซึ่งประกอบด้วยแผงกว้าง กว้าง 6 เมตร อ้างอิงจากบทความของเดอะนิวยอร์กไทมส์ ในปี 2008 กระบวนการปกป้องกำแพงสารละลายจากความเสียหายในระหว่างโครงการสร้างใหม่นั้นซับซ้อน การขุดรอบกำแพงทั้งหมดทำด้วยมือเพื่อการดูแลเป็นพิเศษ มีการเทคอนกรีตซับใหม่ไว้ด้านหน้าของผนังถนนลาดยางเดิม เพื่อเสริมความแข็งแกร่ง จากการพังหรือรั่ว และสายเคเบิลเหล็กกำลังสูงถูกวางไว้ เพื่อรองรับฐานรากของหอคอยที่ครั้งหนึ่งเคยจัดเตรียมไว้

นอกจากนี้ เพื่อป้องกันพื้นผิวของผนังสารละลายจากการเสื่อมสภาพ มันถูกเคลือบด้วยสารเคลือบป้องกัน ของคอนกรีตเหลวที่เรียกว่า ช็อตครีต แต่เจ้าหน้าที่พิพิธภัณฑ์หวังว่าผลลัพธ์ที่ได้จะเป็นประสบการณ์ที่น่าประทับใจสำหรับผู้เยี่ยมชม ประธานพิพิธภัณฑ์ โจเซฟ แดเนียลส์บอกกับเดอะนิวยอร์กไทมส์ ในปี 2008 ว่าเขาจินตนาการ ถึงกำแพงถนนลาดยางที่กลายเป็นสัญลักษณ์ของกำแพงตะวันตกของกรุงเยรูซาเล็ม หรือที่เรียกว่ากำแพงร่ำไห้

ซึ่งเป็นส่วนสุดท้ายที่เหลืออยู่ ของวิหารที่สองของเมือง และเป็นสถานที่ศักดิ์สิทธิ์ สำหรับสมาชิกของ ความเชื่อของชาวยิว ความคิดที่จะเชื่อมโยงกับอดีตได้นั้นเป็นสิ่งสำคัญ เวิลด์เทรดเซนเตอร์สร้างขึ้นทางตะวันตกของจุดที่นักสำรวจชาวดัตช์กลุ่มแรกเดินทางมาถึงในปี 1614 บนหลุมฝังกลบที่สะสมไว้เป็นเวลาหลายศตวรรษของวิวัฒนาการของแมนฮัตตัน องค์ประกอบของหลุมฝังกลบแตกต่างกันไปจากตะวันออกไปตะวันตก สุดทางทิศตะวันออก

ส่วนใหญ่เป็นทราย ดินตะกอน และหินบดละเอียดอยู่บนพื้นหินลึกประมาณ 19.8 ถึง 24.4 เมตร ซึ่งเป็นด้านล่างทางทิศตะวันตก ส่วนผสมเปลี่ยนเป็นโคลนแม่น้ำอ่อนๆบนชั้นทราย ตะกอนและหิน โดยมีชั้นหินที่ความลึก 16.7 ถึง 22.8 เมตร น้ำใต้ดินไหลผ่านหลุมฝังกลบภายในระยะหลายเมตรจากพื้นผิว นอกจากนี้ หลุมฝังกลบยังมีเศษชิ้นส่วนของซากอาคารเก่า เรือและสินค้าที่ถูกทิ้งร้าง ขยะ และท่อสาธารณูปโภคเก่า

นานาสาระ: ตัวอ่อน อธิบายการวินิจฉัยการระบุตัวอ่อนและภาวะแทรกซ้อนต่อมนุษย์