รถดับเพลิง เราเห็นรถดับเพลิงตลอดเวลา แต่คุณเคยหยุดคิดเกี่ยวกับสิ่งต่างๆ ที่รถเหล่านี้ทำหรือไม่ รถดับเพลิงเป็นอุปกรณ์ที่น่าทึ่ง ที่ช่วยให้นักผจญเพลิงทำงานของตน และไปยังที่เกิดเหตุได้อย่างรวดเร็ว สิ่งสำคัญที่ต้องรู้ที่เกี่ยวข้องกับรถดับเพลิงก็คือ มันเป็นการผสมผสานระหว่างรถขนส่งบุคลากร กล่องเครื่องมือ และเรือบรรทุกน้ำ ทั้ง 3 องค์ประกอบ มีความสำคัญต่อการดับเพลิง ด้วยหน่วยงานดับเพลิงที่แตกต่างกัน ซึ่งมีความต้องการที่แตกต่างกัน รถดับเพลิงจึงมีรูปร่าง ขนาด และสีที่หลากหลาย
หน้าที่หลักของรถดับเพลิงแบบสูบน้ำ บรรทุกน้ำมัน คือการบรรทุกน้ำในถังเก็บน้ำ หรือดูดน้ำจากแหล่งภายนอก เช่น หัวจ่ายน้ำดับเพลิง ถังเก็บน้ำ สระว่ายน้ำ หรือทะเลสาบ สำหรับรถดับเพลิงแบบสูบน้ำ บรรทุกน้ำมันนี้ ถังเก็บน้ำหลักอยู่ภายในรถ บรรจุน้ำได้ 1,000 แกลลอน และไหลลงตรงกลางท้ายรถบรรทุก แทงก์น้ำเปรียบเสมือนสระน้ำขนาดใหญ่เหนือพื้นดิน ที่สามารถบรรจุน้ำได้ ประมาณ 2,000 แกลลอน
สายดูดแบบแข็งเส้นผ่านศูนย์กลาง 6 นิ้ว ใช้สำหรับดูดน้ำออกจากถังหยด หรือแหล่งน้ำภายนอกอื่นๆ น้ำที่เก็บไว้ในถังของเครื่องยนต์ หรือดูดผ่านแหล่งภายนอกจะถูกระบายออกทางท่อน้ำ เส้นเหล่านี้เชื่อมต่อกันตามจุดรอบๆ รถบรรทุก เราจะดูบรรทัดต่างๆ ทั้งหมดในภายหลัง หัวใจของปั๊มเรือบรรทุกน้ำมันคือปั๊มน้ำแบบใบพัด สำหรับรถดับเพลิงคันนี้ เครื่องสูบน้ำจะอยู่ด้านหลังบริเวณที่นั่งกระโดด ซึ่งนักผจญเพลิงนั่งอยู่ ใบพัดเป็นอุปกรณ์คล้ายโรเตอร์ที่มีใบพัดโค้ง ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล
ใบพัดหมุนภายในปั๊มด้วยอัตราที่สูง เมื่อน้ำเข้ามาในปั๊ม น้ำจะกระทบส่วนด้านในของใบพัด และถูกเหวี่ยงออกไปด้านนอก แรงดันน้ำเกิดจากแรงเหวี่ยงจากการหมุนของใบพัด วาล์วเปิดเพื่อให้น้ำเข้าสู่ศูนย์กลางของใบพัดหมุน การกระทำนี้อธิบายว่าเข้าตาใบพัด ตามคำบอกเล่าของเดวิด ไพรซ์ จากเบย์ลีฟอาสาดับเพลิง ในนอร์ทแคโรไลนา คุณควบคุมท่อโดยใช้แผงปั๊มของรถบรรทุกที่ด้านบนของรถดับเพลิง แผงปั๊มเป็นชุดคันโยก และสวิตช์ที่ควบคุมปริมาณน้ำที่ไหล และท่อที่ระบายออก
เมื่อมาถึงที่เกิดเหตุไฟไหม้ คนขับจะกระโดดออกและปีนขึ้นไปบนรถบรรทุก เพื่อเริ่มการทำงานของเครื่องสูบน้ำ ชุดไฟสีแดงบนแผงปั๊ม ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานทราบว่ามีน้ำเหลืออยู่ในถังเท่าใด สิ่งแรกที่ผู้ควบคุมปั๊มจะทำคือ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์วระหว่างถังและปั๊มเปิดอยู่ สวิตช์ไฟฟ้าที่ด้านขวาของปั๊มจะเปิดวาล์วนั้น และตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำไหลเข้าปั๊ม ต่อไปผู้ปฏิบัติงานจะตรวจสอบว่าสายใด ที่นักผจญเพลิงดึงออกจากรถดับเพลิง และผู้ดำเนินการจะปล่อยสายเหล่านั้น
หมายความว่าน้ำสามารถไหลออกจากปั๊ม และเข้าไปในท่อได้ เส้นมีรหัสสี เพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานทราบได้ง่ายว่าจะปล่อยเส้นใด สีของเส้น นั้นสอดคล้องกับแผ่นด้านล่างคันโยกแต่ละตัวบนแผงปั๊ม ซึ่งถูกควบคุมโดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในตัวของ รถดับเพลิง จะควบคุมปั๊มโดยอัตโนมัติ และปรับแรงดันขึ้นหรือลง นอกจากนี้ ยังมีวาล์วระบายในตัว ดังนั้น หากมีคนตัดสายกะทันหัน แรงดันจากสายนั้นจะไม่ป้อนไปยังอีกสายโดยอัตโนมัติ รถบรรทุกคันนี้ยังมีระบบโฟม และบรรทุกโฟมได้ประมาณ 20 แกลลอน
ถังโฟมฝังอยู่ในถังน้ำหลัก เครื่องสูบน้ำ เรือบรรทุกบรรทุกโฟมประเภทต่างๆ รถบรรทุกคันนี้บรรทุกโฟมคลาส A ซึ่งสามารถใช้เพื่อทำให้วัสดุอิ่มตัวภายในโครงสร้าง เพื่อป้องกันไม่ให้วัสดุเหล่านั้นติดไฟซ้ำ โฟมคลาส B ใช้ในการดับเพลิงรถยนต์และไฟอื่นๆ ที่อาจมีของเหลวไวไฟอยู่ มีท่อดับเพลิงหลายประเภทสำหรับรถดับเพลิง และแต่ละประเภทมีหน้าที่เฉพาะในการดับไฟ ท่อจะจ่ายน้ำในปริมาณที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับความยาวท่อ เส้นผ่าศูนย์กลางและปริมาณแรงดันในปั๊ม
เมื่อต้องตอบสนองต่อเหตุไฟไหม้บ้าน นักดับเพลิงจะดึงสายท่อครอสเลย์ออกทันที เส้นเหล่านี้จะอยู่ใต้แผงปั๊มโดยตรง พวกเขานอนในที่โล่งและมีน้ำหนักเบา ดังนั้น พวกเขาจึงลงจากรถดับเพลิง เพื่อที่สามารถดับไฟได้ง่าย ครอสเลย์ยาว 200 ฟุต มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.5 นิ้ว และสามารถพ่นน้ำได้ 95 แกลลอนต่อนาที สำหรับไฟขนาดเล็ก เช่น ไฟจากไม้ขนาดเล็ก หรือไฟจากปล่องไฟ สายเพิ่มแรงดันไฟขนาดเล็กก็เพียงพอแล้ว
ท่อส่งแรงดันคือท่อที่เล็กที่สุดในรถบรรทุก และมีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 1 นิ้วที่ตั้งอยู่เหนือแผงปั๊มโดยตรงคือปืนฉีดน้ำ แค่มองดูก็รู้แล้วว่าทำไมปืนใหญ่น้ำถึงมีชื่อเหล่านั้น ปืนฉีดน้ำใช้เพื่อใส่น้ำจำนวนมากในกองไฟขนาดใหญ่ สามารถดับได้เกิน 1,000 แกลลอนต่อนาที ถ้าเราเกิดไฟไหม้ครั้งใหญ่ เช่น ไฟไหม้บ้านที่เราไม่สามารถควบคุมได้ ดั๊ก แมคโฮส จากเบย์ลีฟอาสาดับเพลิง กล่าว เราสามารถใช้มันได้ 2-3 นาที เพื่อทำให้มันพังลงมายังจุดที่เราเข้าไปได้
นานาสาระ: สายการบิน เรียนรู้เกี่ยวกับสายการบินต่างๆและโครงสร้างสายการบิน
